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四川农业大学桥梁工程
在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线（）。
A. 与束筋在中间支点上的偏心距有关
B. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关
C. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关
D. 不仅与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关，而且与束筋在中间支点上的偏心距有关
桥下净空高度指的是（）。
A. 设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离
B. 高水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C. 低水位至桥跨结构最下缘之间的距离
D. 设计洪水位或通航水位至桥跨结构最上缘之间的距离
在竖向荷载作用下，在支座或墩台支承处只有竖向反力而无水平反力的桥梁是（）。
A. 梁桥
B. 拱桥
C. 刚构桥
D. 悬索桥
下列作用中，不属于可变作用的是（）。
A. 汽车荷载
B. 预加力
C. 风荷载
D. 人群荷载
《公路桥涵设计规范》（JTG D60-2015）规定，在汽车荷载横向布置为两辆车的情况下，两相邻车轮之间最小间距为（）。
A. 1.8m
B. 0.5m
C. 1.3m
D. 1.4m
为保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下按静力图式自由变形，需要在梁端或梁端与桥台之间设置（）。
A. 支座
B. 垫石
C. 伸缩缝
D. 泄水管
某公路桥涵设计时需进行以下几种桥梁构件计算：a.主梁整体计算，b.主梁桥面板计算，c.涵洞计算，d.桥台计算。则（）。
A. a采用车道荷载，bcd采用车辆荷载
B. abcd均采用车道荷载
C. ac采用车道荷载，bd采用车辆荷载
D. ab采用车道荷载，cd采用车辆荷载
某跨线立交桥设计为等截面简支梁桥，桥面设计标高为18m，下穿道路设计标高为10.5m，设计通车建筑界限（净空）要求5m，则上跨桥梁容许建筑高度最大为（）。
A. 15.5m
B. 5.5m
C. 2.5m
D. 7.5m
在公路—I级荷载作用下，当桥梁计算跨径为19.5m时，车道荷载的集中荷载标准值，在计算弯矩效应时为（）kN，在计算剪力效应时是（）kN。
A. 224.25，224.25
B. 224.25，269.10
C. 299，299
D. 299，358.5
构件抗裂验算，需要采用下列哪种组合（）。
A. 正常使用频遇组合
B. 承载能力基本组合
C. 承载能力偶然组合
D. 正常使用准永久组合
以下哪一点不是简支梁桥的优点？（）
A. 行车平顺
B. 施工方便
C. 受力明确
D. 构造简单
装配式预应力混凝土简支T梁桥，主梁间距宜在（）。
A. 1.8~2.4m
B. 2.4~3.0m
C. 1.2~1.8m
D. 3.0~3.6m
对于三跨连续梁桥，边跨跨径与中跨跨径的比值一般为（）。
A. 0.6~0.8
B. 0.3~0.5
C. 0.7~0.9
D. 0.7~0.9
连续刚构桥常用于（）结构中。
A. 大跨、高墩
B. 大跨、矮墩
C. 小跨、矮墩
D. 小跨、高墩
肋拱矢跨比取值一般为（）。
A. 1/7~1/4
B. 1/12~1/10
C. 1/10~1/7
D. 1/4~1/2
A. 与束筋在中间支点上的偏心距有关
B. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关
C. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关
D. 不仅与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关，而且与束筋在中间支点上的偏心距有关
桥下净空高度指的是（）。
A. 设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离
B. 高水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C. 低水位至桥跨结构最下缘之间的距离
D. 设计洪水位或通航水位至桥跨结构最上缘之间的距离
在竖向荷载作用下，在支座或墩台支承处只有竖向反力而无水平反力的桥梁是（）。
A. 梁桥
B. 拱桥
C. 刚构桥
D. 悬索桥
下列作用中，不属于可变作用的是（）。
A. 汽车荷载
B. 预加力
C. 风荷载
D. 人群荷载
《公路桥涵设计规范》（JTG D60-2015）规定，在汽车荷载横向布置为两辆车的情况下，两相邻车轮之间最小间距为（）。
A. 1.8m
B. 0.5m
C. 1.3m
D. 1.4m
为保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下按静力图式自由变形，需要在梁端或梁端与桥台之间设置（）。
A. 支座
B. 垫石
C. 伸缩缝
D. 泄水管
某公路桥涵设计时需进行以下几种桥梁构件计算：a.主梁整体计算，b.主梁桥面板计算，c.涵洞计算，d.桥台计算。则（）。
A. a采用车道荷载，bcd采用车辆荷载
B. abcd均采用车道荷载
C. ac采用车道荷载，bd采用车辆荷载
D. ab采用车道荷载，cd采用车辆荷载
某跨线立交桥设计为等截面简支梁桥，桥面设计标高为18m，下穿道路设计标高为10.5m，设计通车建筑界限（净空）要求5m，则上跨桥梁容许建筑高度最大为（）。
A. 15.5m
B. 5.5m
C. 2.5m
D. 7.5m
在公路—I级荷载作用下，当桥梁计算跨径为19.5m时，车道荷载的集中荷载标准值，在计算弯矩效应时为（）kN，在计算剪力效应时是（）kN。
A. 224.25，224.25
B. 224.25，269.10
C. 299，299
D. 299，358.5
构件抗裂验算，需要采用下列哪种组合（）。
A. 正常使用频遇组合
B. 承载能力基本组合
C. 承载能力偶然组合
D. 正常使用准永久组合
以下哪一点不是简支梁桥的优点？（）
A. 行车平顺
B. 施工方便
C. 受力明确
D. 构造简单
装配式预应力混凝土简支T梁桥，主梁间距宜在（）。
A. 1.8~2.4m
B. 2.4~3.0m
C. 1.2~1.8m
D. 3.0~3.6m
对于三跨连续梁桥，边跨跨径与中跨跨径的比值一般为（）。
A. 0.6~0.8
B. 0.3~0.5
C. 0.7~0.9
D. 0.7~0.9
连续刚构桥常用于（）结构中。
A. 大跨、高墩
B. 大跨、矮墩
C. 小跨、矮墩
D. 小跨、高墩
肋拱矢跨比取值一般为（）。
A. 1/7~1/4
B. 1/12~1/10
C. 1/10~1/7
D. 1/4~1/2