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国家开放大学液压与气压传动（于蕾蕾版）
气动三联件的连接顺序是____。
A.油雾器→气压表→减压阀
B.分水滤气器→减压阀→油雾器
C.分水滤气器→油雾器→减压阀
D.减压阀→气压表→油雾器
气动系统使用_____是为了使各种气动元件得到润滑，其安装位置应尽可能靠近使用端。
A.后冷却器
B.油水分离器
C.干燥器
D.油雾器
绝热过程的特征是_____。
A.气体的内能保持不变
B.气体的压力保持不变
C.气体对外不做功
D.气体与外界无热量交换
等温过程的特征是______。
A.气体的内能保持不变
B.气体的压力保持不变
C.气体对外不做功
D.气体与外界无热量交换
等容过程的特征是_____。
A.气体的内能保持不变
B.气体的压力保持不变
C.气体对外不做功
D.气体与外界无热量交换
湿空气的绝对湿度是指_____。
A.湿空气在一定压力和温度下的含湿量
B.湿空气饱和时的含湿量
C.1kg湿空气含有水蒸气的质量
D.1m3湿空气含有水蒸气的质量
下列基本回路中，不属于容积调速回路的是______。
A.变量泵和定量马达调速回路
B.定量泵和定量马达调速回路
C.定量泵和变量马达调速回路
D.变量泵和变量马达调速回路
节流阀旁路节流调速回路中，液压缸的速度______
A.随负载增加而增加
B.随负载减小而增加
C.不受负载的影响
D.以上都不对
可以承受负的负载的节流调速回路是______。
A.进油路节流调速回路
B.旁油路节流调速回路
C.回油路节流调速回
D.使用调速阀的节流调速回路
______系统效率较高，且速度稳定性好。
A.节流调速
B.容积调速
C.容积节流调速
以变量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了使阀起到______
A.过载保护作用
B.溢流定压作用
C.令油缸稳定运动的作用
D.控制油路通断的作用
以定量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了起到______
A.溢流定压作用
B.过载保护作用
C.令油缸稳定运动的作用
D.控制油路通断的作用
与节流阀相比较，调速阀的显著特点是 。
A.调节范围大
B.结构简单，成本低
C.流量稳定性好
D.最小压差的限制较小
调速阀是用 组合而成的。
A.稳压溢流阀与节流阀串联
B.节流阀与定压差式减压阀并联
C.稳压溢流阀与节流阀并联
D.节流阀与定压差式减压阀串联
在液压系统中，减压阀能够 。
A.用于控制油路的通断
B.使油缸运动平稳
C.保持进油口压力稳定
D.保持出油口压力稳定
A.油雾器→气压表→减压阀
B.分水滤气器→减压阀→油雾器
C.分水滤气器→油雾器→减压阀
D.减压阀→气压表→油雾器
气动系统使用_____是为了使各种气动元件得到润滑，其安装位置应尽可能靠近使用端。
A.后冷却器
B.油水分离器
C.干燥器
D.油雾器
绝热过程的特征是_____。
A.气体的内能保持不变
B.气体的压力保持不变
C.气体对外不做功
D.气体与外界无热量交换
等温过程的特征是______。
A.气体的内能保持不变
B.气体的压力保持不变
C.气体对外不做功
D.气体与外界无热量交换
等容过程的特征是_____。
A.气体的内能保持不变
B.气体的压力保持不变
C.气体对外不做功
D.气体与外界无热量交换
湿空气的绝对湿度是指_____。
A.湿空气在一定压力和温度下的含湿量
B.湿空气饱和时的含湿量
C.1kg湿空气含有水蒸气的质量
D.1m3湿空气含有水蒸气的质量
下列基本回路中，不属于容积调速回路的是______。
A.变量泵和定量马达调速回路
B.定量泵和定量马达调速回路
C.定量泵和变量马达调速回路
D.变量泵和变量马达调速回路
节流阀旁路节流调速回路中，液压缸的速度______
A.随负载增加而增加
B.随负载减小而增加
C.不受负载的影响
D.以上都不对
可以承受负的负载的节流调速回路是______。
A.进油路节流调速回路
B.旁油路节流调速回路
C.回油路节流调速回
D.使用调速阀的节流调速回路
______系统效率较高，且速度稳定性好。
A.节流调速
B.容积调速
C.容积节流调速
以变量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了使阀起到______
A.过载保护作用
B.溢流定压作用
C.令油缸稳定运动的作用
D.控制油路通断的作用
以定量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了起到______
A.溢流定压作用
B.过载保护作用
C.令油缸稳定运动的作用
D.控制油路通断的作用
与节流阀相比较，调速阀的显著特点是 。
A.调节范围大
B.结构简单，成本低
C.流量稳定性好
D.最小压差的限制较小
调速阀是用 组合而成的。
A.稳压溢流阀与节流阀串联
B.节流阀与定压差式减压阀并联
C.稳压溢流阀与节流阀并联
D.节流阀与定压差式减压阀串联
在液压系统中，减压阀能够 。
A.用于控制油路的通断
B.使油缸运动平稳
C.保持进油口压力稳定
D.保持出油口压力稳定