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石家庄铁道大学钢结构设计原理
钢材性能变化很小，有很好的耐热性和防火性。
由于高强度螺栓的承载力很大程度上取决于螺栓杆的预拉力，因此施工要求较严格,其中终拧力矩偏差不应小于±10%。
轴心受压格构式构件绕虚轴屈曲时达临界状态杆轴绕曲时的_____不能忽略，因而绕虚轴的长细比λx要采用_____。
我国现行《钢规》和正在修改中的桥规都采用了以概率论为基础的( )
实腹式轴心受压构件截面设计原则不包括（ ）。
A、 连接方便
B、 个人喜好
C、 宽肢薄壁
D、 制造省工
简述残余应力产生的原因。
钢材具有良好的塑性和韧性，不会因偶然的超载而破坏，对动力荷应性强,如振动、地震等。
有明显的颈缩现象，塑性变形大的是（ ）
A、 脆性破坏
B、 疲劳破坏
C、 塑形破坏
D、 颈缩破坏
弯扭屈曲单轴对称截面绕对称轴屈曲时，杆件发生弯曲变形的同时必然伴随着扭转。
结构的 、 、 统称结构的可靠性，可靠性用 来衡量。
非承重结构的钢材宜采用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢，其质量应分别符合国家标准。
当沿受力方向的连接长度L1>15d0（孔径）时，螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低，以防止 。
A、 中部螺栓提前破坏；
B、 端部螺栓提前破坏；
C、 螺栓受弯破坏；
D、 螺栓连接的变形过大。
在受剪连接开孔对构件截面的削弱影响时，为什么摩擦型高强度螺栓的较普通螺栓的小？
横向加劲肋端部切去斜角，使梁的翼缘焊缝连续通过。在纵横肋交接处，纵肋端部也应切角。
钢材的破坏分为（ ）和( ）。
由于高强度螺栓的承载力很大程度上取决于螺栓杆的预拉力，因此施工要求较严格,其中终拧力矩偏差不应小于±10%。
轴心受压格构式构件绕虚轴屈曲时达临界状态杆轴绕曲时的_____不能忽略，因而绕虚轴的长细比λx要采用_____。
我国现行《钢规》和正在修改中的桥规都采用了以概率论为基础的( )
实腹式轴心受压构件截面设计原则不包括（ ）。
A、 连接方便
B、 个人喜好
C、 宽肢薄壁
D、 制造省工
简述残余应力产生的原因。
钢材具有良好的塑性和韧性，不会因偶然的超载而破坏，对动力荷应性强,如振动、地震等。
有明显的颈缩现象，塑性变形大的是（ ）
A、 脆性破坏
B、 疲劳破坏
C、 塑形破坏
D、 颈缩破坏
弯扭屈曲单轴对称截面绕对称轴屈曲时，杆件发生弯曲变形的同时必然伴随着扭转。
结构的 、 、 统称结构的可靠性，可靠性用 来衡量。
非承重结构的钢材宜采用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢，其质量应分别符合国家标准。
当沿受力方向的连接长度L1>15d0（孔径）时，螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低，以防止 。
A、 中部螺栓提前破坏；
B、 端部螺栓提前破坏；
C、 螺栓受弯破坏；
D、 螺栓连接的变形过大。
在受剪连接开孔对构件截面的削弱影响时，为什么摩擦型高强度螺栓的较普通螺栓的小？
横向加劲肋端部切去斜角，使梁的翼缘焊缝连续通过。在纵横肋交接处，纵肋端部也应切角。
钢材的破坏分为（ ）和( ）。