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河南城建学院 道路勘测设计
超高附加纵坡度是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘
B.外侧路面边缘
C.路面中心
D.路面边缘
《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 A.年平均日交通量 B.日平均小时交通量 C.最大交通量 D.最小交通量
复曲线半径的选择应先选( ） A.第一曲线半径 B.受地形控制较严重的那个半径 C.第二个曲线半径 D.第三个曲线半径
根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为( ) ） A.自由型路线线 B.均坡线 C.导向线 D.均坡线
人工运输土石时，免费运距为第一个( ） A.20m B.10m C.50m D.100m
路基土石方的体积数量( ） A.应扣除桥涵，挡土墙的体积 B.不扣除桥涵体积 C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 D.不扣除桥涵，挡土墙的体积
一般路堑是指( ） A.一般地质条件下挖方深度不大于20m的路基 B.一般情况下，挖方深度在10m左右的路基。 C.挖方深度小于20的路基 D.挖方深度在10m的路基
一般路堤是指( ） A.填土高度在12m以下的路堤 B.填土高度在20m以内的路堤 C.边坡采用1：1.5的路堤。 D.填土高度在30m以内的路堤
（ ）的横断面称为典型横断面。 A.特殊设计计 B.经常采用用 C.不常采用 D.偶尔采用
路基设计表是汇集了路线( ）设计成果 A.平面 B.纵断面 C. 横断面 D.平、纵、横
《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用( ） A.二次抛物线 B.三次抛物线 C.回旋曲线 D.双曲线
在纵坡设计中，转坡点桩号应设在( ）的整数倍桩号处 A. 5m B.10m C.20m D.5.0m
在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( ） A.路基最小填土高度 B.土石方填挖平衡 C.最小纵坡和坡长 D.路基设计洪水频率
公路的最小坡长通常是以设计车速行驶( ）的行程来规定的 A.3-6s B.6-9s C.9-15s D.15-20s
确定路线最小纵坡的依据是（ ）。 A.汽车动力性能能能 B.公路等级级级 C.自然因素 D.排水要求
《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 A.年平均日交通量 B.日平均小时交通量 C.最大交通量 D.最小交通量
复曲线半径的选择应先选( ） A.第一曲线半径 B.受地形控制较严重的那个半径 C.第二个曲线半径 D.第三个曲线半径
根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为( ) ） A.自由型路线线 B.均坡线 C.导向线 D.均坡线
人工运输土石时，免费运距为第一个( ） A.20m B.10m C.50m D.100m
路基土石方的体积数量( ） A.应扣除桥涵，挡土墙的体积 B.不扣除桥涵体积 C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 D.不扣除桥涵，挡土墙的体积
一般路堑是指( ） A.一般地质条件下挖方深度不大于20m的路基 B.一般情况下，挖方深度在10m左右的路基。 C.挖方深度小于20的路基 D.挖方深度在10m的路基
一般路堤是指( ） A.填土高度在12m以下的路堤 B.填土高度在20m以内的路堤 C.边坡采用1：1.5的路堤。 D.填土高度在30m以内的路堤
（ ）的横断面称为典型横断面。 A.特殊设计计 B.经常采用用 C.不常采用 D.偶尔采用
路基设计表是汇集了路线( ）设计成果 A.平面 B.纵断面 C. 横断面 D.平、纵、横
《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用( ） A.二次抛物线 B.三次抛物线 C.回旋曲线 D.双曲线
在纵坡设计中，转坡点桩号应设在( ）的整数倍桩号处 A. 5m B.10m C.20m D.5.0m
在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( ） A.路基最小填土高度 B.土石方填挖平衡 C.最小纵坡和坡长 D.路基设计洪水频率
公路的最小坡长通常是以设计车速行驶( ）的行程来规定的 A.3-6s B.6-9s C.9-15s D.15-20s
确定路线最小纵坡的依据是（ ）。 A.汽车动力性能能能 B.公路等级级级 C.自然因素 D.排水要求