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城市规划管理与法规
万吨级船舶停靠的岸线水深为( )m。
A.10
B.15
C.18
D.20
目前我国高速公路规划国道主干线布局形式为( )。 A.七纵五横12条线路 B.七纵八横15条线路 C.五纵七横12条线路 D.八横七纵15条线路
进行地震设防的城市，应保证地震发生后城市道路和对外交通公路的畅通，并符合规划设计要求，但以下( )不妥 A.道路网中宜设置小广场和空地，并结合道路两侧的绿地，划定疏散避难场地 B.路面不宜采用柔性路面；道路立体交叉口不宜采用下穿式 C.干路两侧的高层建筑应从道路红线向后退10~15米 D.新规划的压力主干管不宜设在快速路和主干路的车行道下面
二十世纪五、六十年代巴西是一个较穷的农业大国，将首都从里约热内卢迁往内陆城市巴西利亚，是为了促进内陆地区的发展，这是运用了(( )理论 A.城市增长极核理论 B.经济部类理论 C.城市“对流”作用和“辐射”作用 D.城市全球化理论
( )城市的城市规划被称为第一份城市范围的总体规划。 A.巴黎 B.伦敦 C.纽约 D.芝加哥
( )设计的美国纽约中央公园为代表的公园和公共绿地的建设实现了城市美化的理论 A.伯汉姆 B.西谛 C.奥姆斯特 D.豪斯曼
在下列城市中是由交通带动起来的城市是( ) A.扬州 B.淮安 C.徐州 D.杭州
以下哪些是新城市理论重点提出的( ) A.有明显的边界 B.功能结构的混合 C.交通便利 D.土地集约高效的利用
我国山地面积广泛，地形条件比较复杂常见的有以下几种布局形式( ) A.组团式布局 B.带状布局 C.环状布局 D.有机疏散、分片布局
交通是城市化过程中的必备条件，它包括( ) A.是生产的延续 B.是物资交流的纽带 C.政治科技文化交流 D.国外旅游与生活供应
城市总体规划的成果内容为(() A.总体规划文本、总体规划的主要图纸 B.总体规划文本、总体规划主要图纸、总规阶段各项专业规划图纸 C.总体规划文本和附件、总体规划主要图纸 D.总体规划纲要、总体规划文本、总体规划主要图纸
下列关于交通和运输之间关系的论述正确的是( ) A.所有的运输活动都会产生交通 B.所有的交通行为都有运输活动的产生 C.交通与运输是同时发生的活动行为 D.运输是在交通行为之后发生的
城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面，但(( )为不妥 A.主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变 B.同等级道路相交时，两相交道路的纵坡保持不变，而改变它们的横坡，一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状，使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致 C.主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵横断面均保持不变，次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变，而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变 D.为了保证交叉口排水，竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
构成城市空间形态结构的决定性因素是(( ) A.中心区 B.城市道路 C.绿化 D.居住区
下面关于现代城市设计的表述不正确的是(() A.城市设计目的是为了提高城市环境的质量，从而改进人的生活质量，给人带来可能的最大便利与舒适，给人以美的享受 B.城市设计以人的心理和行为特点为依据，体现了时间和空间的统一，是多学科的综合 C.城市设计方法应贯穿在城市规划编制工作的详细规划层次，并随详细规划编制工作的不断深化由浅入深，从粗到细，从宏观到微观，从原则到具体 D.在详细规划阶段应运用城市设计方法，使之成为城市规划与建筑设计的中间环节，成为单体建筑设计的先导，并充实城市管理的依据
目前我国高速公路规划国道主干线布局形式为( )。 A.七纵五横12条线路 B.七纵八横15条线路 C.五纵七横12条线路 D.八横七纵15条线路
进行地震设防的城市，应保证地震发生后城市道路和对外交通公路的畅通，并符合规划设计要求，但以下( )不妥 A.道路网中宜设置小广场和空地，并结合道路两侧的绿地，划定疏散避难场地 B.路面不宜采用柔性路面；道路立体交叉口不宜采用下穿式 C.干路两侧的高层建筑应从道路红线向后退10~15米 D.新规划的压力主干管不宜设在快速路和主干路的车行道下面
二十世纪五、六十年代巴西是一个较穷的农业大国，将首都从里约热内卢迁往内陆城市巴西利亚，是为了促进内陆地区的发展，这是运用了(( )理论 A.城市增长极核理论 B.经济部类理论 C.城市“对流”作用和“辐射”作用 D.城市全球化理论
( )城市的城市规划被称为第一份城市范围的总体规划。 A.巴黎 B.伦敦 C.纽约 D.芝加哥
( )设计的美国纽约中央公园为代表的公园和公共绿地的建设实现了城市美化的理论 A.伯汉姆 B.西谛 C.奥姆斯特 D.豪斯曼
在下列城市中是由交通带动起来的城市是( ) A.扬州 B.淮安 C.徐州 D.杭州
以下哪些是新城市理论重点提出的( ) A.有明显的边界 B.功能结构的混合 C.交通便利 D.土地集约高效的利用
我国山地面积广泛，地形条件比较复杂常见的有以下几种布局形式( ) A.组团式布局 B.带状布局 C.环状布局 D.有机疏散、分片布局
交通是城市化过程中的必备条件，它包括( ) A.是生产的延续 B.是物资交流的纽带 C.政治科技文化交流 D.国外旅游与生活供应
城市总体规划的成果内容为(() A.总体规划文本、总体规划的主要图纸 B.总体规划文本、总体规划主要图纸、总规阶段各项专业规划图纸 C.总体规划文本和附件、总体规划主要图纸 D.总体规划纲要、总体规划文本、总体规划主要图纸
下列关于交通和运输之间关系的论述正确的是( ) A.所有的运输活动都会产生交通 B.所有的交通行为都有运输活动的产生 C.交通与运输是同时发生的活动行为 D.运输是在交通行为之后发生的
城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面，但(( )为不妥 A.主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变 B.同等级道路相交时，两相交道路的纵坡保持不变，而改变它们的横坡，一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状，使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致 C.主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵横断面均保持不变，次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变，而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变 D.为了保证交叉口排水，竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
构成城市空间形态结构的决定性因素是(( ) A.中心区 B.城市道路 C.绿化 D.居住区
下面关于现代城市设计的表述不正确的是(() A.城市设计目的是为了提高城市环境的质量，从而改进人的生活质量，给人带来可能的最大便利与舒适，给人以美的享受 B.城市设计以人的心理和行为特点为依据，体现了时间和空间的统一，是多学科的综合 C.城市设计方法应贯穿在城市规划编制工作的详细规划层次，并随详细规划编制工作的不断深化由浅入深，从粗到细，从宏观到微观，从原则到具体 D.在详细规划阶段应运用城市设计方法，使之成为城市规划与建筑设计的中间环节，成为单体建筑设计的先导，并充实城市管理的依据